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罗岑铁路民营投资
天津宏峰，起初并未涉足铁路建设或运营领域。在接手春罗铁路及罗岑铁路后，公司于2008年4月更名为国恒铁路。这一转变始于2007年8月，当时宏峰收购了中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司940%的股权，代价为479亿元，这部分款项直到2009年通过非公开发行融资才得以支付。
广东罗定至广西岑溪的罗岑铁路18日正式动工建设。罗岑铁路是国家出台《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营实施意见》后，首条由民营经济等多渠道社会资金参与建设的试点铁路。该铁路将于2009年通车。
其中，国恒铁路拟投资1459亿元用于罗岑铁路项目（2007 年1 月10 日，国家发改委《关于调整罗定至岑溪铁路投资主体和项目总投资的复函》同意，将罗岑铁路项目总投资调整为148 亿元）。这当中包括收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司940%股权的479亿元。
罗岑铁路，一条连接广东罗定与广西岑溪的民营铁路，其建设背景颇具特色。起始于1994年2月的春罗铁路，由中国县级市罗定自筹资金，全长615公里，于2000年底投入运营，是中国第一条由地方力量主导的铁路建设项目，总投资约8亿元人民币。
年，国务院的非公36条出台，鼓励非公有制经济参与铁路建设，这为罗岑铁路的建设提供了政策支持。同年6月，铁道部进一步明确了非公有资本在铁路建设中的角色，允许其以投资参股等多种方式参与。广东罗定铁路总公司产权转让至民营的罗定中技铁路集团，标志着铁路所有权结构的转变。
年8月1日罗岑公司注册资本再度由18，500万元变更为51，500万元，实收资本为35，000万元，由中技集团新增出资16，500万元，累计出资34，500万元，占957%。原广东罗定铁路总公司出资比例下降至0.83%；中国铁路建设投资公司出资占0.57%；广西岑溪市铁路建设有限公司出资占0.03%。
赤峰市上市公司有哪些
1、赤峰市上市公司有大地基储、内蒙宏峰、ST宁窖、草原兴发、平庄能源五家。上市公司（The listed company）是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。
2、内蒙古的上市公司分布广泛，主要集中在呼和浩特、包头市、鄂尔多斯市、赤峰市等地，少量分布在通辽市、锡林郭勒盟、乌兰察布市、巴彦淖尔市、阿拉善盟等地。这些上市公司主要分布在农畜产品加工业、能源工业、冶金建材工业、化学工业、装备制造业等产业中。
3、安琪酵母（赤峰）有限公司坐落于内蒙古赤峰市翁牛特旗，始建于1993年，是安琪酵母股份公司投资设立的控股子公司。安琪酵母（伊犁）有限公司成立于2004年3月29日，位于新疆伊犁哈萨克自治州首府伊宁市边境国家级经济技术合作区内辽宁路，是安琪酵母股份公司投资设立的控股子公司。
4、赤峰蒙欣药业有限公司前身是赤峰制药厂制剂分厂，2001年11月，按公司法的要求规范改组为公司 制企业。2003年在市委市政府的支持下引入上海实业的投资，成为A股上市公司--上实医药旗下完全独立 运营的骨干企业。公司现有员工近2000人，其中专业技术人员200多人，销售人员近 1000人。
5、工业总产值、税费贡献、实现利润*大的企业。2010年，蒙东能源在全区70户重点企业中，营业收入排位第四，利润总额排位第二。公司负责管理21家控股子公司（含上市公司-露天煤业）、7家分公司和8个筹建机构，员工15000人，资产646亿元。所属企业分布在内蒙古的通辽市、赤峰市、锡林郭勒盟和辽宁沈阳市等地。
6、元宝山区位于内蒙古赤峰市东南部，地处内蒙古、辽宁、河北三省区交界处，是东北、华北地区的联系枢纽，濒临环渤海经济圈。区内交通便利，资源丰富，全国蓍名的农牧业产业化龙头企业、上市公司内蒙古草原兴发股份有限公司，国家大型煤炭企业平庄煤业集团公司和国家大型坑口发电厂元宝山发电厂都座落在本区。
罗岑铁路的民营投资
1、天津宏峰，起初并未涉足铁路建设或运营领域。在接手春罗铁路及罗岑铁路后，公司于2008年4月更名为国恒铁路。这一转变始于2007年8月，当时宏峰收购了中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司940%的股权，代价为479亿元，这部分款项直到2009年通过非公开发行融资才得以支付。
2、广东罗定至广西岑溪的罗岑铁路18日正式动工建设。罗岑铁路是国家出台《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营实施意见》后，首条由民营经济等多渠道社会资金参与建设的试点铁路。该铁路将于2009年通车。
3、其中，国恒铁路拟投资1459亿元用于罗岑铁路项目（2007 年1 月10 日，国家发改委《关于调整罗定至岑溪铁路投资主体和项目总投资的复函》同意，将罗岑铁路项目总投资调整为148 亿元）。这当中包括收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司940%股权的479亿元。
4、罗岑铁路，一条连接广东罗定与广西岑溪的民营铁路，其建设背景颇具特色。起始于1994年2月的春罗铁路，由中国县级市罗定自筹资金，全长615公里，于2000年底投入运营，是中国第一条由地方力量主导的铁路建设项目，总投资约8亿元人民币。
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